Зарим h туяа нь цэвэрхэн байрлуулсан байна

H хэлбэрийн гангийн хөгжлийн өнөөгийн байдал

Гүүрний инженерчлэлийн байнгын хувьсан өөрчлөгдөж буй орчинд шинэлэг хэрэглээг ашиглан шинэлэг өөрчлөлт явагдаж байна.H-цацрагт профиль. Салбарын инженерүүд болон барилгын багууд одоо өвөрмөц шинж чанарыг ашиглаж байнаH-туяаДэвшилтэт хөнгөн хийцтэй хосолсон профиль нь гүүрний даацын даацыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх бөгөөд энэ нь дэд бүтцийн бүтээн байгуулалтын үр ашиг, аюулгүй байдал, тогтвортой байдлын шинэ эрин үеийг харуулж байна.

Зарим цайрдсан h дам нуруу нь цэвэрхэн байрлуулсан байна

H хэлбэрийн гангийн танилцуулга, давуу тал

Өвөрмөц "H" хэлбэрийн хөндлөн огтлолоороо алдартай H-цацрагны профиль нь механик үзүүлэлтээрээ удаан хугацаанд хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Дургүйуламжлалт ган профильI-цацраг, H-цацрагууд нь зузаан тороор холбогдсон зэрэгцээ дээд ба доод фланцтай байдаг тул бат бэхийг илүү тэнцвэртэй хуваарилдаг. Энэхүү бүтцийн давуу тал нь H-цацрагуудыг гулзайлгах, мушгихыг илүү үр дүнтэй эсэргүүцэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь гүүрний төслүүдийн даацын эд ангиудад хамгийн тохиромжтой сонголт болдог. Гэсэн хэдий ч энэ нь хөнгөн дизайны зарчмуудыг нэгтгэсэн нь сүүлийн жилүүдэд бүрэн боломжоо нээж өгсөн юм.

Гүүрний инженерүүд олон арван жилийн турш даацын хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхийн тулд ашигласан гангийн жин, хэмжээг нэмэгдүүлэх шаардлагатай болсон нь барилгын өртөгийг нэмэгдүүлж, төслийн хугацааг уртасгаж, суурийн бүтцэд дарамт учруулдаг байсан” гэж гүүрний дизайны тэргүүлэх компанийн Global Infrastructure Innovations (GII) компанийн бүтцийн ахлах инженер, доктор Елена Картер тайлбарлав. "H-цацрагын профиль, хөнгөн хийцтэй болсноор бид энэ тохиромжийг эвдсэн. H-цацрагуудын хөндлөн огтлолын хэмжээг оновчтой болгосноор - чухал биш хэсгүүдэд шаардлагагүй материалыг багасгаж, өндөр хүчдэлийн бүсүүдийг бэхжүүлснээр бид илүү хөнгөн боловч хүнд ачааг даах чадвартай бүтцийг бий болгосон."

H хэлбэрийн гангийн хөнгөн хийц нь ямар давуу талтай вэ?

Баруун голын гүүрний төслийн менежер Марк Торрес "H-цацрагны хөнгөн хийц нь зөвхөн даацыг сайжруулаад зогсохгүй барилгын бүх үйл явцыг өөрчилсөн." "Хөнгөн эд ангиуд нь бид жижиг кран ашиглаж, материалын тээвэрлэлтийн тоог бууруулж, газар дээр нь угсрах ажлыг хурдасгах боломжтой болсон. Төсөл төлөвлөсөн хугацаанаасаа гурван долоо хоногийн өмнө дуусч, бид ойролцоогоор 1.5 сая долларын барилгын зардлыг хэмнэсэн. Орон нутгийн иргэдийн хувьд энэ нь илүү аюулгүй, найдвартай тээврийн замд эрт нэвтрэх боломжтой гэсэн үг."
Өртөг, үр ашгийн өсөлтөөс гадна гүүрний инженерчлэлд H-цацрагны профайлыг шинэлэг байдлаар ашиглах нь тогтвортой байдлын зорилгод хувь нэмэр оруулдаг. Гангийн хэрэглээг бууруулснаар Баруун голын гүүр зэрэг төслүүд нь гангийн үйлдвэрлэлтэй холбоотой нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг бууруулж байгаа нь уур амьсгалын өөрчлөлтийг сааруулах дэлхийн хүчин чармайлтын гол хүчин зүйл юм. Нэмж дурдахад хөнгөн жинтэй загвар нь гүүрний суурийн байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийг бууруулдаг, учир нь уг байгууламжийг дэмжихийн тулд бага хэмжээний малталт, бетон шаардлагатай тул орон нутгийн экосистемийн эвдрэлийг багасгадаг.

Н хэлбэрийн гангийн ирээдүйн хөгжил

Дэлхий даяарх дэд бүтцийн төслүүд нь уян хатан байдал, тогтвортой байдлыг чухалчилдаг тул энэ хандлага цаашид ч эрчимжих болно гэж салбарын мэргэжилтнүүд таамаглаж байна. Олон улсын гүүр ба бүтцийн инженерүүдийн холбоо (IABSE) саяхан тайлан гаргажээХөнгөн хийцтэй H хэлбэрийн профиль2020 онд ердөө 15% байсан бол 2028 он гэхэд дундаас том гүүрний төслүүдийн 45%-д ашиглагдах төлөвтэй байна.
Доктор Картер "Гүүр нь тээврийн сүлжээний гол тулгуур бөгөөд тэдгээрийн гүйцэтгэл нь эдийн засаг, өдөр тутмын амьдралд шууд нөлөөлдөг" гэж нэмж хэлэв. "H-цацрагны профайлын шинэлэг хэрэглээ нь зөвхөн техникийн дэвшил биш бөгөөд энэ нь аюулгүй байдал, үр ашиг, тогтвортой байдал зэрэг салбарын хамгийн тулгамдсан сорилтуудыг шийдвэрлэх шийдэл юм. Бид хөнгөн жинтэй дизайны техникийг сайжруулж, илүү бат бөх H-туяа материалыг үргэлжлүүлэн хөгжүүлснээр бид илүү ухаалаг, илүү бат бөх, ирээдүйн үеийнхний хэрэгцээг хангахуйц гүүр барих боломжтой болно."