Зарим h цацрагууд нь цэвэрхэн байрлуулсан байдаг

H хэлбэрийн гангийн хөгжлийн өнөөгийн байдал

Гүүрний инженерчлэлийн байнга хөгжиж буй салбарт шинэлэг хэрэглээтэй болсноор шинэлэг өөрчлөлт гарч байна.H-цацрагийн профайлуудСалбарын өнцөг булан бүрт байгаа инженерүүд болон барилгын багууд одоо өвөрмөц шинж чанаруудыг ашиглаж байна.H-цацраггүүрний бүтцийн даацыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхийн тулд дэвшилтэт хөнгөн жинтэй дизайнтай хослуулсан профиль нь дэд бүтцийн хөгжлийн үр ашиг, аюулгүй байдал, тогтвортой байдлын шинэ эрин үеийг тэмдэглэж байна.

Зарим цайрдсан h дам нурууг цэвэрхэн байрлуулсан байдаг

H хэлбэрийн гангийн танилцуулга ба давуу талууд

Өвөрмөц "H" хэлбэрийн хөндлөн огтлолоороо алдартай H-цацрагт профиль нь механик гүйцэтгэлээрээ эртнээс танигдсан.уламжлалт ган профайлI-цацраг гэх мэт H-цацрагууд нь зузаан тороор холбогдсон зэрэгцээ дээд ба доод фланцтай тул бат бэхийн илүү тэнцвэртэй хуваарилалтыг бий болгодог. Энэхүү бүтцийн давуу тал нь H-цацрагуудыг гулзайлт ба мушгиралтыг илүү үр дүнтэй эсэргүүцэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь гүүрний төслүүдийн ачаалал даах бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд тохиромжтой сонголт болгодог. Гэсэн хэдий ч сүүлийн жилүүдэд тэдний бүрэн боломжийг нээсэн зүйл бол хөнгөн дизайны зарчмуудын нэгдэл юм.

"Хэдэн арван жилийн турш гүүрний инженерүүд нэг буулт хийх шаардлагатай байсан: ачаалал даах чадварыг нэмэгдүүлэхийн тулд бид ихэвчлэн ашигласан гангийн жин, эзэлхүүнийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай болдог байсан нь барилгын зардлыг нэмэгдүүлж, төслийн хугацааг уртасгаж, суурийн бүтцэд дарамт учруулдаг байсан" гэж гүүрний зураг төсөл, барилгын салбарт тэргүүлэгч компани болох Global Infrastructure Innovations (GII)-ийн ахлах бүтцийн инженер доктор Елена Картер тайлбарлав. "H-цацрагийн профиль болон хөнгөн хийцтэй болсноор бид энэ буулт хийх боломжийг эвдэж чадсан. H-цацрагийн хөндлөн огтлолын хэмжээг оновчтой болгосноор - чухал бус хэсгүүдэд шаардлагагүй материалыг багасгаж, өндөр ачааллын бүсийг бэхжүүлснээр - бид хөнгөн хэрнээ хүнд ачааг даах чадвартай бүтцийг бий болгосон."

H хэлбэрийн гангаар хийсэн хөнгөн хийц нь ямар давуу талтай вэ?

“H-цацрагийн хөнгөн хийц нь зөвхөн даацыг сайжруулаад зогсохгүй барилгын бүх үйл явцыг өөрчилсөн” гэж Баруун голын хөндлөн гүүрний төслийн менежер Марк Торрес хэлэв. “Хөнгөн эд ангиуд нь бид жижиг крануудыг ашиглах, материалыг тээвэрлэх аяллын тоог багасгах, барилгын талбай дээрх угсралтын ажлыг хурдасгах боломжтой болсон. Төслийг төлөвлөсөн хугацаанаас гурван долоо хоногийн өмнө дуусгасан бөгөөд бид барилгын зардлыг ойролцоогоор 1.5 сая доллараар хэмнэсэн. Орон нутгийн иргэдийн хувьд энэ нь илүү аюулгүй, найдвартай тээврийн замд эрт нэвтрэх боломжийг олгоно.”
Өртөг болон үр ашгийн өсөлтөөс гадна гүүрний инженерчлэлд H-цацрагийн профайлыг шинэлэг байдлаар ашиглах нь тогтвортой байдлын зорилгод хувь нэмэр оруулдаг. Гангийн хэрэглээг бууруулснаар Баруун голын хөндлөн гүүр зэрэг төслүүд нь гангийн үйлдвэрлэлтэй холбоотой нүүрстөрөгчийн ялгарлыг бууруулдаг бөгөөд энэ нь уур амьсгалын өөрчлөлтийг бууруулах дэлхийн хүчин чармайлтын гол хүчин зүйл юм. Нэмж дурдахад, хөнгөн хийц нь гүүрний суурийн байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийг бууруулдаг, учир нь бүтцийг дэмжихэд бага газар шороо, бетон шаардлагатай тул орон нутгийн экосистемд учирч болзошгүй эвдрэлийг багасгадаг.

H хэлбэрийн гангийн ирээдүйн хөгжил

Дэлхий даяарх дэд бүтцийн төслүүд уян хатан байдал, тогтвортой байдлыг нэн тэргүүнд тавьснаар энэ чиг хандлага цаашид ч эрчимжих болно гэж салбарын мэргэжилтнүүд таамаглаж байна. Гүүр, барилгын инженерүүдийн олон улсын холбоо (IABSE) саяхан тайлан гаргажээ.Хөнгөн хийцтэй H-цацрагт профайлууд2020 онд ердөө 15%-иас 2028 он гэхэд дунд болон том гүүрний төслүүдийн 45%-д ашиглагдах төлөвтэй байна.
"Гүүр бол тээврийн сүлжээний гол тулгуур бөгөөд тэдгээрийн гүйцэтгэл нь эдийн засаг, өдөр тутмын амьдралд шууд нөлөөлдөг" гэж доктор Картер нэмж хэлэв. "H-цацрагийн профайлыг шинэлэг байдлаар ашиглах нь зөвхөн техникийн дэвшил биш бөгөөд энэ нь салбарын хамгийн тулгамдсан бэрхшээлүүд болох аюулгүй байдал, үр ашиг, тогтвортой байдлыг шийдвэрлэх шийдэл юм. Бид хөнгөн жинтэй дизайны техникийг сайжруулж, бүр илүү өндөр бат бэхтэй H-цацрагийн материалыг боловсруулж байх тусам ирээдүй хойч үеийнхний хэрэгцээг хангахад илүү ухаалаг, илүү бат бөх, илүү тохиромжтой гүүр барих боломжтой болно."