Их Британийн стандарт ган төмөр зам Төмөр замын төмөр замын хүнд даацын үйлдвэрийн үнээр ган төмөр зам Бат бөх, удаан эдэлгээтэй, барилга байгууламж гэх мэтэд тохиромжтой
Нэг ёсондоо,төмөр замын бөөний бүтээгдэхүүнХөгжил нь мөн төмөр замын хөгжлийн түүх юм. Төмөр замын технологийн дэвшилгүйгээр хүнд даацын болон өндөр хурдны төмөр замын технологийг хөгжүүлэхэд хэцүү. Төмөр замын чанар нь төмөр замын тээврийн аюулгүй байдал, үр ашигт чухал нөлөө үзүүлдэг.
Европт аж үйлдвэрийн хувьсгал гарахаас өмнө замуудыг хэдэн инч өргөнтэй урт модоор хийдэг байв. Модон замын доор хоёроос гурван фут тутамд хэвтээ чиглэлд нэг ширхэг модыг дэр болгон байрлуулдаг байв. Дэрийг голчлон модон замыг тогтоосон өргөнийг хадгалахын тулд бэхлэхэд ашигладаг байв. Дээр нь гүйж буй дугуйг мөн модоор хийдэг байв. Тухайн үед ганг их хэмжээгээр үйлдвэрлэх боломжгүй байсан бөгөөд төмөр нь бас маш үнэтэй материал байв. Модон зам нь элэгдэж, урагдахад хялбар байв. Хожим нь хүмүүс түүний гадаргуу дээр нимгэн урт төмөр хуудсыг нааж, хадаасаар бэхэлдэг болсон. Зам дээр энэ нь замын ашиглалтын хугацааг уртасгаад зогсохгүй хамгийн энгийн төмөр зам болох үрэлтийн эсэргүүцлийг бууруулдаг.
БҮТЭЭГДЭХҮҮН ҮЙЛДВЭРЛЭХ ҮЙЛ ЯВЦ
Технологи ба барилгын үйл явц
Барилга угсралтын үйл явцГалт тэрэгний төмөр замын замЗамууд нь нарийн инженерчлэл болон янз бүрийн хүчин зүйлсийг сайтар авч үзэхийг шаарддаг. Энэ нь зориулалтын хэрэглээ, галт тэрэгний хурд, газар нутгийг харгалзан замын зохион байгуулалтыг төлөвлөхөөс эхэлдэг. Зураг төслийг эцэслэн боловсруулсны дараа барилгын ажил дараах гол алхмуудаас эхэлнэ.
1. Газар шороо болон суурь: Барилгын баг уг газрыг ухаж, галт тэрэгний жин болон ачааллыг даах бат бөх суурийг бий болгосноор газрыг бэлтгэдэг.
2. Балласт суурилуулах: Бэлтгэсэн гадаргуу дээр балласт гэгддэг буталсан чулуун давхаргыг тавьдаг. Энэ нь цочрол шингээгч давхарга болж, тогтвортой байдлыг хангаж, ачааллыг жигд хуваарилахад тусалдаг.
3. Бэхэлгээ ба бэхэлгээ: Дараа нь модон эсвэл бетонон бэхэлгээг балластын дээр суурилуулж, хүрээтэй төстэй бүтцийг дуурайлган хийдэг. Эдгээр бэхэлгээ нь ган төмөр замын замд найдвартай суурийг өгдөг. Тэдгээрийг тусгай өргөс эсвэл хавчаараар бэхэлдэг бөгөөд ингэснээр тэдгээр нь байрандаа бат бөх хэвээр үлддэг.
4. Төмөр замын угсралт: Стандарт төмөр зам гэж нэрлэгддэг 10м ган төмөр замын төмөр замыг уяаны дээд талд нямбайлан байрлуулсан. Өндөр чанартай гангаар хийгдсэн эдгээр замууд нь гайхалтай бат бөх, удаан эдэлгээтэй байдаг.
Төрөл ба хүч чадалГалт тэрэгний төмөр замуртын метр тутамд ойролцоогоор жин (килограмм)-аар илэрхийлнэ. Жишээлбэл, Хятадад одоогийн стандарт төмөр замын төрөл нь 43кг/м, 50кг/м, 60кг/м, 75кг/м гэх мэт. Хятадад төмөр замын стандарт урт: 43кг/м нь 12.5м эсвэл 25м; 50кг/м-ээс дээш төмөр замын урт нь 25м, 50м, 100м байна. Төмөр замын гагнуурын үйлдвэрт очиж 500м урт төмөр замд гагнаж, дараа нь барилгын талбай руу тээвэрлэж, шаардлагатай уртаар гагнана.
БҮТЭЭГДЭХҮҮНИЙ ХЭМЖЭЭ
| Бүтээгдэхүүний нэр: | Их Британийн стандарт ган төмөр зам | |||
| Төрөл: | Хүнд төмөр зам, Кран төмөр зам, Хөнгөн төмөр зам | |||
| Материал/Үзүүлэлт： | ||||
| Хөнгөн төмөр зам: | Загвар/Материал: | Q235,55Q ； | Тодорхойлолт: | 30кг/м, 24кг/м, 22кг/м, 18кг/м, 15кг/м, 12 кг/м, 8 кг/м. |
| Хүнд төмөр зам: | Загвар/Материал: | 45 сая, 71 сая; | Тодорхойлолт: | 50кг/м, 43кг/м, 38кг/м, 33кг/м. |
| Кран төмөр зам: | Загвар/Материал: | U71MN | Тодорхойлолт: | QU70 кг /м ，QU80 кг /м ，QU100кг /м ，QU120 кг /м. |
Үндэсний стандарт төмөр зам:
Үзүүлэлтүүд: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материал: U71Mn/50Mn
Урт: 6м-12м 12.5м-25м
| Бараа | Зэрэг | Хэсгийн хэмжээ (мм) | ||||
| Төмөр замын өндөр | Суурийн өргөн | Толгойн өргөн | Зузаан | Жин (кг) | ||
| Хөнгөн төмөр зам | 8кг/м | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12кг/м | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15кг/м | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18кг/м | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22кг/м | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24кг/м | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30кг/м | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Хүнд төмөр зам | 38кг/м | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43кг/м | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50кг/м | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60кг/м | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75кг/м | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Өргөх төмөр зам | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ДАВУУ ТАЛ
Сонгох үедГан төмөр зам,та дараах хүчин зүйлсийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
1. Материал: Төмөр замын материалын материал нь түүний гүйцэтгэл болон ашиглалтын хугацаанд нөлөөлдөг гол хүчин зүйл юм. Түгээмэл хэрэглэгддэг материалууд нь нүүрстөрөгчийн ган болон бага хайлшин ган юм.
2. Хэмжээ: Төмөр замын хэмжээ нь төмөр замыг сонгоход чухал хүчин зүйл болдог. Өөр өөр зам, тээврийн хэрэгсэлд өөр өөр хэмжээтэй төмөр зам шаардлагатай байдаг.
3. Чанар: Төмөр замын чанар нь төмөр замын тээврийн ашиглалтын аюулгүй байдал болон ашиглалтын хугацаанд шууд нөлөөлдөг. Төмөр зам сонгохдоо та өөрийн хэрэгцээнд нийцсэн өндөр чанартай бүтээгдэхүүнийг сонгох хэрэгтэй.
4. Даацын багтаамж: Төмөр замыг сонгохдоо түүний даацын багтаамж таны хэрэгцээг хангаж байгаа эсэхийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Ерөнхийдөө тээврийн хэрэгслийн жин, хурд, замын шугамын нөхцөл байдал зэрэг хүчин зүйлсийг харгалзан үзэх шаардлагатай.
Үндэсний стандартын төмөр зам нь дараах давуу талуудтай:
1. Өндөр бат бэх, өндөр хатуулаг, сайн элэгдэлд тэсвэртэй, урт хугацааны өндөр эрчимтэй ажиллагааны хэрэгцээг хангах чадвартай.
2. Энэ нь ядрах эсэргүүцэл сайтай бөгөөд ядрах чадваргүй давтан ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай.
3. Зэврэлтэнд сайн тэсвэртэй, янз бүрийн химийн бодисын зэврэлтийг эсэргүүцэж, ашиглалтын хугацааг уртасгах чадвартай.
4. Төмөр замын тээврийн аюулгүй ажиллагааг хангаж, ослын магадлалыг бууруулж чадах өндөр аюулгүй байдал.
5. Энэ нь удаан хугацааны ашиглалтын хугацаатай бөгөөд төмөр замын тээврийн урт хугацааны хэрэглээний хэрэгцээг хангаж чадна.
ТӨСӨЛ
Манай компани'АНУ руу экспортолсон 13,800 тонн ган төмөр замыг Тяньжин боомтоор нэгэн зэрэг ачсан. Барилгын ажил дуусч, төмөр замын шугам дээр сүүлийн төмөр замыг аажмаар тавьсан. Эдгээр төмөр замууд нь бүгд манай төмөр зам, ган дам нурууны үйлдвэрийн бүх нийтийн үйлдвэрлэлийн шугамаас дэлхийн хамгийн өндөр, хамгийн хатуу техникийн стандартыг ашиглан үйлдвэрлэгдсэн.
Төмөр замын бүтээгдэхүүний талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахыг хүсвэл бидэнтэй холбогдоно уу!
WeChat: +86 13652091506
Утас: +86 13652091506
И-мэйл:[email protected]
ХЭРЭГЛЭЭ
Төмөр замын замТолгой хэсгийн загвар нь хөшүүн чанар болон элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг сайжруулах аргуудын нэг юм.
Эртний төмөр замын толгойн хэсэгт хээний гадаргуу харьцангуй зөөлөн бөгөөд хоёр талдаа бага радиустай нумуудыг ашигладаг байсан. 1950, 1960-аад он хүртэл анх зохион бүтээсэн төмөр замын толгойн хэлбэрээс үл хамааран галт тэрэгний дугуй элэгдсэний дараа төмөр замын дээд хэсгийн хээний хэлбэр бараг бүхэлдээ дугуй хэлбэртэй, хоёр талын нумын радиус харьцангуй том байсан нь тогтоогджээ. Туршилтын симуляциар төмөр замын толгойн хуулрал нь төмөр замын толгойн дотор талын дугуй-төмөр замын холбоо барих хэт их стресстэй холбоотой болохыг тогтоожээ. Төмөр замын хуулах гэмтлийг бууруулахын тулд бүх улс орнууд хуванцар деформацийг багасгахын тулд төмөр замын толгойн нумын загварыг өөрчилсөн.
Нэгдүгээрт, улс орнууд төмөр замын толгойн хээний загварт ийм зарчмыг баримталдаг: төмөр замын дээд хэсгийн хээний нум нь дугуйны хээний хэмжээтэй аль болох тохирч байдаг, өөрөөр хэлбэл АНУ-д 59.9кг/м төмөр замтай адил хээний нумын хэмжээтэй тохирч байдаг бөгөөд төмөр замын толгойн нумыг R254-R31.75-R9.52; хуучин Зөвлөлт Холбоот Улсын 65кг/м төмөр замд төмөр замын толгойн нум нь R300-R80-R15; UIC 60кг/м төмөр замд төмөр замын толгойн нум нь R300-R80-R13-ийг ашигладаг. Дээрхээс харахад орчин үеийн төмөр замын толгойн хэсгийн дизайны гол онцлог нь нарийн төвөгтэй муруй болон гурван радиус ашиглах явдал юм. Төмөр замын толгойн хажуу талд нарийн орой, өргөн ёроолтой шулуун шугамыг ашигладаг бөгөөд шулуун шугамын налуу нь ерөнхийдөө 1:20~1:40 байна. Төмөр замын толгойн доод эрүүний хэсэгт их налуутай шулуун шугамыг ихэвчлэн ашигладаг бөгөөд налуу нь ерөнхийдөө 1:3-аас 1:4 харьцаатай байдаг.
Хоёрдугаарт, төмөр замын толгой ба төмөр замын бэлхүүсний хоорондох шилжилтийн бүсэд стрессийн концентрациас үүдэлтэй ан цавыг багасгах, загасны хавтан ба төмөр замын хоорондох үрэлтийн эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэхийн тулд төмөр замын толгой ба төмөр замын бэлхүүсний хоорондох шилжилтийн бүсэд нарийн төвөгтэй муруйг ашиглаж, бүсэлхийд том радиустай загварыг ашигладаг. Жишээлбэл, UIC-ийн 60кг/м төмөр зам нь төмөр замын толгой ба бэлхүүсний хоорондох шилжилтийн бүсэд R7-R35-R120 ашигладаг. Японы 60кг/м төмөр зам нь төмөр замын толгой ба бэлхүүсний хоорондох шилжилтийн бүсэд R19-R19-R500 ашигладаг.
САВЛАГАА БАГЛААЖ, ТЭЭВЭРЛЭЛТ
Төмөр замын бэлхүүс болон төмөр замын ёроолын хоорондох шилжилтийн бүсэд хэсгийн жигд шилжилтийг хангахын тулд нарийн төвөгтэй муруйн загварыг мөн хэрэгжүүлж, аажмаар шилжилтийг төмөр замын ёроолын налуутай жигд холбодог. Жишээлбэл, UIC60кг/м төмөр зам нь R120-R35-R7-г ашиглахад зориулагдсан. Японы 60кг/м төмөр зам нь R500-R19-г ашигладаг. Хятадын 60кг/м төмөр зам нь R400-R20-г ашигладаг. Өндөр хурдны төмөр замын төмөр замыг тээвэрлэхэд мэргэжлийн тээврийн хэрэгсэл, багуудын тусламж шаардлагатай. Ерөнхийдөө өндөр хурдны төмөр замын төмөр замыг төмөр замаар тээвэрлэдэг. Дотоодын өндөр хурдны төмөр замын барилгын эхний үе шатанд зарим гол тоног төхөөрөмж, материалыг гадаадаас импортлох шаардлагатай байсан. Тухайн үед агаарын тээвэр нь нийтлэг тээврийн хэрэгсэл байсан. Гэсэн хэдий ч бие даан боловсруулж, үйлдвэрлэдэг өндөр хурдны төмөр замыг ерөнхийдөө төмөр замаар тээвэрлэдэг. Өндөр хурдны төмөр зам бүр ойролцоогоор 25 метр урт, 30 тонн жинтэй. Тээврийн бүх үйл явцыг дуусгахын тулд урд болон хойд хэсэгт хоёр тэрэг шаардлагатай байдаг. Тиймээс тээвэрлэхээс өмнө маршрутаа сайтар төлөвлөж, тээвэрлэлтийн явцад ямар нэгэн эвдрэл гэмтэл, аюулгүй байдлын осол гарахгүй байхын тулд тээвэрлэлт нь тээвэрлэлтийн шаардлагыг хангаж байгаа эсэхийг урьдчилан шалгах шаардлагатай.
КОМПАНИЙН ХҮЧ ЧАДВАР
Хятадад үйлдвэрлэв, нэгдүгээр зэрэглэлийн үйлчилгээ, хамгийн сүүлийн үеийн чанар, дэлхийд алдартай
1. Масштабын нөлөө: Манай компани томоохон хангамжийн сүлжээ, том гангийн үйлдвэртэй бөгөөд тээвэрлэлт, худалдан авалтад масштабын нөлөө үзүүлж, үйлдвэрлэл, үйлчилгээг нэгтгэсэн гангийн компани болж байна.
2. Бүтээгдэхүүний олон янз байдал: Бүтээгдэхүүний олон янз байдал, таны хүссэн ган бүтээгдэхүүнийг биднээс худалдан авч болно. Голчлон ган хийц, ган төмөр зам, ган хуудас овоолго, фотоволтайк хаалт, сувгийн ган, цахиурын ган ороомог болон бусад бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг тул илүү уян хатан болгож, өөр өөр хэрэгцээг хангахын тулд хүссэн бүтээгдэхүүний төрлийг сонгоно уу.
3. Тогтвортой нийлүүлэлт: Илүү тогтвортой үйлдвэрлэлийн шугам болон хангамжийн сүлжээтэй байх нь илүү найдвартай хангамжийг хангаж чадна. Энэ нь ялангуяа их хэмжээний ган шаардлагатай худалдан авагчдад чухал ач холбогдолтой.
4. Брэндийн нөлөө: Брэндийн нөлөө өндөр, зах зээл том байх
5. Үйлчилгээ: Өөрчлөлт, тээвэрлэлт, үйлдвэрлэлийг нэгтгэсэн томоохон гангийн компани
6. Үнийн өрсөлдөх чадвар: боломжийн үнэ
*И-мэйл хаягаар илгээнэ үү[email protected]төслүүдийнхээ үнийн саналыг авахын тулд
ХЭРЭГЛЭГЧДИЙН АЙЛЧИЛГАА
Түгээмэл асуултууд
1. Танаас үнийн саналыг хэрхэн авах вэ?
Та бидэнд зурвас үлдээж болно, бид зурвас бүрт цаг тухайд нь хариу өгөх болно.
2. Та бараагаа цагт нь хүргэх үү?
Тийм ээ, бид хамгийн сайн чанартай бүтээгдэхүүн, хүргэлтийг цаг тухайд нь хийхээ амлаж байна. Шударга байдал бол манай компанийн зарчим юм.
3. Захиалга өгөхөөс өмнө дээж авч болох уу?
Тийм ээ, мэдээж. Ихэвчлэн бидний дээж үнэгүй байдаг бөгөөд бид таны дээж эсвэл техникийн зураглалаар үйлдвэрлэх боломжтой.
4. Таны төлбөрийн нөхцөл юу вэ?
Бидний ердийн төлбөрийн хугацаа нь 30% -ийн урьдчилгаа бөгөөд үлдсэн хэсэг нь B/L. EXW, FOB, CFR, CIF-тэй тэнцэнэ.
5. Та гуравдагч этгээдийн үзлэгийг хүлээн авдаг уу?
Тийм ээ, бид мэдээж хүлээн зөвшөөрч байна.
6. Бид танай компанид хэрхэн итгэх вэ?
Бид гангийн бизнест олон жилийн турш алтан нийлүүлэгчээр мэргэшсэн бөгөөд төв байр нь Тяньжин мужид байрладаг тул ямар ч аргаар, ямар ч аргаар судалгаа хийхийг урьж байна.
Бүтээгдэхүүний ангилалууд
-
Угсармал цех Угсармал үйлдвэрлэлийн ...
-
Мэргэжлийн захиалгат GB стандарт ган төмөр замын үнэ ...
-
0.23мм бага төмрийн алдагдалтай Crgo 27q120 m19 m4 хүйтэн хөргөгч ...
-
Алаг хэлбэртэй хавтангийн барилгын ажил ASTM A36 ...
-
EN10248 6м 9м 12м халуун цувисан Z төрлийн ган хуудас...
-
Инженерийн угсармал ган хийцийн барилга ...